Σε αναζήτηση πρίζας με την BMW CE 04 (video)

Δανία – Επαναχρησιμοποίηση εξαρτημάτων μοτοσυκλετών σε υψηλό βαθμό
18 Οκτωβρίου 2022
ENDURO ΥΠΕΡΘΕΑΜΑ: MEGA GALLERY Σκύδρα – 3ος αγώνας Παν.Πρωτάθλημα & 2ος Κύπελλο
18 Οκτωβρίου 2022

Του Δημήτρη Διατσίδη

Φωτογραφία: Χάρης Γκίζας

Σε προηγούμενο άρθρο είδαμε τα κύρια χαρακτηριστικά της “Αθόρυβα δυνατής παρουσίας!”, όπως χαρακτηρίσαμε το ηλεκτρικό σκούτερ της BMW που οδηγήσαμε αρχικά στην Ισπανία, τώρα στο σχετικό βίντεο της παρουσίασής της στην Ελλάδα, ανακαλύψαμε – για άλλη μια φορά – το πρόβλημα που υπάρχει με όλα τα ηλεκτρικά οχήματα: την αυτονομία!   

Ναι, το πολύ μεγάλο μήκος αυτού του σκούτερ και το τεράστιο μεταξόνιο, σε συνδυασμό με τη χαμηλή θέση οδήγησης προδιαθέτουν για χαλαρές, αθόρυβες βόλτες στην πόλη, αλλά στην πραγματικότητα η χαλαρότητα σταματάει όταν θα χρειαστεί να κινηθείς στους περιφερειακούς μεγάλους δρόμους, όπως η Αττική Οδός ή Εθνική οδός (για την περίπτωση της Αθήνας), όπου η αδυναμία επαναφόρτισης από το κλείσιμο του γκαζιού και το φρενάρισμα, δημιουργεί μια πολύ μεγάλη κατανάλωση που εύκολα σε οδηγεί στην εγρήγορση της ανησυχίας για εύρεση σημείου φόρτισης.

Λέγαμε ότι αυτό το σκούτερ μοιάζει με τα σκυλιά “λουκάνικα”, τα Dachshund, που μπορεί να είναι παιχνιδιάρικα και πιστά, έχουν όμως γεννηθεί για να είναι κυνηγοί, θεωρούνται τα πιο επιθετικά σκυλιά στον κόσμο και είναι πολύ δύσκολο να εκπαιδευτούν! Τα “Dachshund” είναι τελικά η πιο επιθετική ράτσα σκύλων, που έρχεται πρώτη σε μια λίστα με 33 ράτσες, με ένα στα 12 να έχει δαγκώσει ξαφνικά τον ιδιοκτήτη του!

Στην περίπτωσή μας το “δάγκωμα” μπορεί να προέλθει από την ανάγκη για αναζήτηση πρίζας, ή τη “ζητιανιά” για ηλεκτρικό ρεύμα από φίλους και γνωστούς!

Ναι μεν η φόρτιση γίνεται πολύ εύκολα από μια οικιακή πρίζα 220 V ή από το BMW Wallbox. Με τον ταχυφορτιστή μπορείς να το φορτίσεις από το 0% στο 80% σε μόλις 65 λεπτά. Για πλήρη φόρτιση ιδανικά απαιτούνται 4 ώρες και 20 λεπτά. Με τον ταχυφορτιστή μία πλήρης φόρτιση ολοκληρώνεται σε 1 ώρα και 40 λεπτά.

Αλλά που θα βρεις σημείο φόρτισης, σε ένα δίκτυο που δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί όσο θα έπρεπε στη χώρα μας και σε μια εποχή που η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος έχει εκτοξευτεί.

Δείτε στο σχετικό βίντεο σε ποιούς τελικά παευθύνεται – με αυτούς τους συμβιβασμούς – το CE-04!

 

 

Τα κύρια χαρακτηριστικά του νέου BMW CE 04:

 

  • Ονομαστική ισχύς 15 kW (20 hp). Μέγιστη ισχύς 31 kW (42 hp).
    Έκδοση μειωμένης ισχύος: 11 kW (15 hp) ή 23 kW (31 hp).
  • Χωρητικότητα μπαταρίας 60,6 Ah (8,9 kWh).
  • Αυτονομία περίπου 130 km (έκδοση μειωμένης ισχύος: 100 km).
  • Σύντομοι χρόνοι φόρτισης και τεχνολογία φόρτισης βασισμένη στο σύστημα που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα.
  • Αυξημένη οδηγική ευστάθεια χάρη στον έλεγχο ολίσθηση μέσω του ASC (Automatic Stability Control). Προαιρετικό DTC (Dynamic Traction Control).
  • Τρία riding modes “ECO”, “Rain” and “Road” για αποδοτική, καθημερινή χρήση ως βασικός εξοπλισμός. “Dynamic” riding mode για ακόμα μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση ως εργοστασιακή προαιρετική επιλογή.
  • Ανάρτηση με υψηλή κατευθυντική ευστάθεια, μονοκόμματο, ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο.
  • Ισχυρό σύστημα πέδησης με ABS. ABS Pro με αισθητήρα κλίσης, προαιρετικό.
  • Έγχρωμη οθόνη 10,25” TFT με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης με χάρτη και εκτενείς λειτουργίες συνδεσιμότητας, στο βασικό εξοπλισμό.
  • Ισχυρά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED παντού. Adaptive Headlight Pro και λειτουργίες φώτων, ως εργοστασιακές προαιρετικές επιλογές.
  • Αποθηκευτικοί χώροι στο πλάι και μπροστά. Πλαϊνός αποθηκευτικός χώρος για το κράνος με εύκολη πρόσβαση για τον αναβάτη.
  • Ενεργά αεριζόμενο ντουλαπάκι για τη φόρτιση κινητού τηλεφώνου με θύρα φόρτισης USB-C.
  • Σχεδίαση και χρωματική παλέτα με προσανατολισμό στο μέλλον.
  • Εκτενής γκάμα προαιρετικών χαρακτηριστικών και γνήσια Αξεσουάρ BMW Motorrad καθώς και εξοπλισμός αναβάτη.

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

 

Τύπος κατασκευής κινητήρα

Υδρόψυκτος σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμης διέγερσης

Ονομαστική ισχύς

15 kW (20 hp)

Μέγιστη ισχύς

31 kW (42 hp) στις 4.900 σ.α.λ.

Μέγιστη ροπή

62Nm στις 1.500 σ.α.λ

Τελική ταχύτητα

120 km/h (περιορίζεται ηλεκτρονικά)

Επιτάχυνση

2.6 δευτ.  από το 0 στα 50  km/h

Αυτονομία κατά WMTC

130 km

Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά WMTC

7.7 kWh/100 km

Ανάκτηση ενέργειας

Αυτόματη ανάκτηση σε λειτουργία ώσης

Μπαταρία κίνησης

Συσσωρευτής με τεχνολογία υψηλής τάσης, ενσωματωμένος στο δάπεδο της μοτοσικλέτας, 8.9/8.5 kWh (μικτή/καθαρή χωρητικότητα)

Τάση μπαταρίας (ονομαστική)

148 V

Ισχύς φόρτισης

2.3 kW με ενσωματωμένο φορτιστή

6.9 kW με προαιρετικό ταχυφορτιστή

Κιβώτιο ταχυτήτων

Κιβώτιο 1 σχέσης ενσωματωμένο στο περίβλημα του κινητήρα

Δευτερεύουσα μετάδοση

Οδοντωτός ιμάντας και κιβώτιο με σταθερή σχέση μετάδοσης

Πλαίσιο

Ατσάλινο διπλό σωληνωτό πλαίσιο

Θέση μπροστινού τροχού / ανάρτηση

Τηλεσκοπικό πιρούνι μονής γέφυρας με διαδρομή ελατηρίου 100 mm

Θέση πίσω τροχού / ανάρτηση

Μονό ψαλίδι / γόνατο ανάρτησης με διαδρομή ελατηρίου 92 mm

Μεταξόνιο

1.675 mm

Κάστερ

120 mm

Ελαστικό μπροστά

120/70 R15

Ελαστικό πίσω

160/60 R15

Φρένο μπροστά

Διπλό δισκόφρενο με διάμετρο 265 mm, σταθερή δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων

Φρένο πίσω

Μονό δισκόφρενο με διάμετρο 265 mm, σταθερή δαγκάνα μονού εμβόλου

ABS

BMW Motorrad ABS
Ύψος σέλας σε απόβαρο

780 mm

Μήκος

2.285 mm

Ύψος (με ζελατίνα)

1.150 mm

Πλάτος (με καθρέφτες)

855 mm

Βάρος κενό με καύσιμα

231 kg

Δημοσιογραφική Ομάδα Zougla.gr
Διαβάστε το πρωτότυπο άρθρο.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Click to access the login or register cheese