Triumph 120 Years: Παρέλαση θρύλων στο MotoGP του Silverstone

Η αναβίωση της Can-Am γίνεται μέσω της ηλεκτροκίνησης
15 Αυγούστου 2022
Ποιός είπε ότι το Suzuki V-Strom δεν πάει χώμα;
16 Αυγούστου 2022

Triumph 120 Years: Παρέλαση θρύλων στο MotoGP του Silverstone

Μια ιστορία ταχύτητας 120 χρόνων

Η Triumph γιορτάζει τα 120 χρόνια της και στην πίστα του Silverstone όπου έγινε πρώτος αγώνας των MotoGP μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, η βρετανική εταιρεία διοργάνωσε μια παρέλαση με εμβληματικά μοντέλα της που έχουν μείνει χαραγμένα στη μνήμη μας και σημάδεψαν τόσο την δική της ιστορία όσο και την ιστορία ολόκληρου του μοτοσυκλετισμού. Περισσότερες λεπτομέρειες για το event θα βρείτε στο δελτίο τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Η TRIUMPH ΓΙΟΡΤΑΖΕΙ ΤΑ 120 ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΣ

ΜΕ ΓΥΡΟ ΠΑΡΕΛΑΣΗΣ ΣΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΤΟΥ SILVERSTONE

 

Την Κυριακή 7 Αυγούστου, λίγο πριν τον αγώνα Moto2 στο Βρετανικό GP Monster Energy, η Triumph γιόρτασε τα 120 χρόνια της με έναν γύρο παρέλασης, όπου μερικά από τα πιο σημαντικά και ιστορικά μοντέλα της Triumph οδηγήθηκαν μπροστά σε ένα πλήθος στο Silverstone που ζητωκραύγαζε.

 

Η παρέλαση περιελάμβανε ανεκτίμητες μοτοσυκλέτες όπως η αυθεντική TR6 Steve McQueen από την ‘Μεγάλη Απόδραση’, την κλασική επική πολεμική ταινία, που οδηγούσε ο συλλέκτης της Triumph Dick Shepherd, την πρώτη «μουλάρι» δοκιμών μοτοσυκλέτα Moto2, που οδηγήθηκε από τον Chief Product Officer της Triumph, Steve Sargent και τρέχοντα μοντέλα συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας γενιάς Speed Triple 1200 RS. Ο πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Enduro Ivan Cervantes συμμετείχε στον γύρο της παρέλασης οδηγώντας μια Daytona 675.

 

Πρόσθετες θρυλικές μοτοσυκλέτες παρουσιάστηκαν επίσης στα paddock του Βρετανικού GP. Αυτές περιλαμβάνουν την πρώτη πρωτότυπη Triumph του 1901 που ανακαλύφθηκε πρόσφατα, τη Scrambler 1200 που χρησιμοποιήθηκε στην τελευταία ταινία του 007 No Time To Die και τη θρυλική Model H “Trusty” Triumph του 1920.

 

Παρέλαση Triumph και μοτοσυκλέτες επίδειξης:

 

ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ 1901

1901

Φημολογούμενη εδώ και καιρό ότι υπάρχει και με αναφορές σε διαφημίσεις και κριτικές που εμφανίστηκαν το 1901, αυτή η πρώτη πρωτότυπη Triumph αναπτύχθηκε από ένα τυπικό ποδήλατο Triumph, με κινητήρα 172κ.εκ. 0,8 PS που παρείχε ο Βέλγος κατασκευαστής Minerva, προκειμένου να προκαλέσει ενδιαφέρον και να μετρήσει τη ζήτηση του κοινού για μοτοσυκλέτα Triumph. Με έναν αριθμό κινητήρα που είναι συνεπής με τις αναφορές στα αρχεία κινητήρα της Minerva για μια πρώτη εμπλοκή με την Triumph το 1901, η ιστορική σημασία αυτής της μοτοσυκλέτας είναι απίστευτα ξεκάθαρη.

MODEL H (TRUSTY)

1915

Το μοντέλο ‘Trusty’ ήταν η πρώτη μεγάλη επιτυχία της Triumph. Στην αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου το 1914, η βρετανική κυβέρνηση χρειαζόταν αποτελεσματική επικοινωνία με τα στρατεύματα της πρώτης γραμμής και αντικατέστησε τους αγγελιοφόρους σε άλογα με αναβάτες αποστολής με μοτοσυκλέτες. Ένας αριθμός μοντέλων δοκιμάστηκε για καταλληλότητα και επιλέχθηκε η Triumph Model H. Η Model H ονομάστηκε «Trusty» λόγω της απαράμιλλης ικανότητάς της στις πιο δύσκολες συνθήκες οδήγησης που μπορεί κανείς να φανταστεί.

6T THUNDERBIRD

1949

Η πρώτη δικύλινδρη της Triumph μετά τον πόλεμο, η 6T Thunderbird ήταν γνωστή για την αξιοπιστία και την βελτιωμένη ισχύ της. Αυτό αποδείχθηκε κατά την παρουσίασή της, όταν τρεις μηχανές οδηγήθηκαν από το Meriden στη Γαλλία, διατηρώντας 145 χλμ/ώρα για πάνω από 800 χλμ στην πίστα Montlhéry και πάνω από 100 μίλια/ώρα σε αρκετούς ιπτάμενους γύρους, πριν οδηγηθούν πίσω στο σπίτι. Ο Edward Turner έδωσε το όνομα στη μοτοσυκλέτα από το μυθικό πλάσμα που μοιάζει με αετό από τη λαογραφία των ιθαγενών της Αμερικής, το οποίο λέγεται ότι εξαπολύει βροντές, κεραυνούς και βροχή. Μια Thunderbird εμφανίστηκε γινόμενη διάσημη στην αμφιλεγόμενη ταινία του 1953 The Wild One, με πρωταγωνιστή τον Marlon Brando.

 

Αρθρογράφος: Babis
Διαβάστε το πρωτότυπο άρθρο.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Click to access the login or register cheese